11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会开幕。一汽奥迪亮相了包括PPC平台首款B+级轿车——全新奥迪A5L、全域智能豪华纯电SUV——奥迪Q6L e-tron家族以及RS系列巅峰之作奥迪RS 6 Avant GT等26款重磅产品，覆盖轿车、SUV、旅行车、高性能车，展现奥迪作为豪华车引领者的强劲实力。车展期间，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚接受了新华网记者采访，详细解读了一汽奥迪加速品牌焕新，持续引领豪华汽车市场进阶的决心。

“超”——超越日本 稳固领先优势

鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。

对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，我们就多造一些电车，客户需求油车多一些，我们就多造一些油车，但从技术储备上我们都要具备。”

鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。

据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车，同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示，2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少，为 201 万辆。

从无到有、从有到大、从大到强。如今，中国“智造”汽车加速驶向全球，体现了制造业转型升级对外贸的促进作用，也为经济增长注入了新动能。

“扬”——逆势上扬 重塑产业格局

在从汽车大国走向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。去年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头。

据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车，同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示，2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少，为 201 万辆。

“扬”——逆势上扬 重塑产业格局

鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。

从无到有、从有到大、从大到强。如今，中国“智造”汽车加速驶向全球，体现了制造业转型升级对外贸的促进作用，也为经济增长注入了新动能。

鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。

对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，我们就多造一些电车，客户需求油车多一些，我们就多造一些油车，但从技术储备上我们都要具备。”

《日本经济新闻》8 月 1 日报道称，今年上半年中国汽车出口位居全球第一。

据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车，同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示，2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少，为 201 万辆。

新能源汽车在我国汽车整车出海中勇立潮头。据中国汽车工业协会数据，今年上半年我国传统燃料汽车出口218.8 万辆，出口增速为 36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车，同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示，2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少，为 201 万辆。

回头看，轻舟已过万重山；向前看，前路漫漫亦灿灿。在一艘艘出海的巨轮上，整齐排列的中国品牌汽车正无惧风浪，驶向世界，为全球消费者提供品质出众的汽车产品和出行体验。