“优德88”对交通安全的几点看法

发布时间：2024-09-20  人浏览

本文摘要：安全性是我们现代社会发展和各行各业的工作必须，为了强化安全性的管理，有效地的掌控事故的再次发生，根据安全法和中华人员共和国道路交通安全性管理条例和黄河水利委员会劳动安全性管理条例的有关规定，融合我们的实际情况，应向以下几个方面认真落实和秉持安全性制度。

安全性是我们现代社会发展和各行各业的工作必须，为了强化安全性的管理，有效地的掌控事故的再次发生，根据安全法和中华人员共和国道路交通安全性管理条例和黄河水利委员会劳动安全性管理条例的有关规定，融合我们的实际情况，应向以下几个方面认真落实和秉持安全性制度。一、要具体安全性责任1、因为交通安全必要关系到国家财产和职工的生命安全，实施安全性责任制，是作好安全性工作的关键，必需坚持不懈地做“安全性第一、防治预防为主”的指导方针，安全性生产一起捉，增强每个职工的安全意识。2、定期培训、分析不安全性的原因，的组织驾驶员定期自学联合分析、研究安全性，对我们单位所有车辆不存在的不安全性因素联合研究及时回避。

二、驾驶员的安全性责任1、每个驾驶员应付所所乘车辆和乘客的交通安全负责管理，要有爱心。2、认真学习并遵从交通法规和各项规章制度以及安全性匹敌操作规程，做安全性匹敌；文明行车、不损害别人、不被他人损害、不自我损害。3、心态自学刻苦钻研技术水平，常常检查及排队故障隐患，时刻确保车辆的较好状态。

4、准确辨别分析和处置各种不安全性的苗头，找到不长时间现象及时采行补救措施，防止事故的再次发生。5、每个驾驶员应付自己所驾驶员的车辆，做诚检查、粗维修，完全杜绝不安全性因素，极力解决麻痹思想和侥幸心理，应该把安全性时刻放在首位。

三、安全性是生产工作中的重中之重1、我自从驾驶员车辆十几年来，一直把安全性放在首位，未曾再次发生过一次责任事故和交通安全事故。2、在平时的工作之余，找到不利于安全性的因素，就自己动手及时地回避，把不安全性的苗头歼灭在兴起状态，完全杜绝了事故的再次发生。3、我驾驶员的是我们单位的接送车，负责管理职工下班的工作，每天的乘坐都是在高峰期，即要按时又要安全性的把每个职工送往登录的地点，单位的领导和同志们都告诉，我们局的接送车是1979年生产并投入使用的，因车辆较为杨家，又归属于出局车辆，经常出现意想不到的故障，经过我的精心确保和维修，使这台车辆为我局担起了乘坐和防汛任务，而且未曾因车辆有故障而影响车上。4、对我所驾驶员的车辆常常正处于较好的工作状态，确保领导和同志们随时用车，没因车辆的破旧、经常出现故障而影响车上。

5、我们单位的车辆是参差不齐，有新有旧，车况有好有坏，在我看来新车和旧车在用于中是有所不同的，但是，只要我们驾驶员精心确保和定期维修，新车和旧车在用于上会有很在的差异，只是外观的差异罢了，只有人勤车才不会不哑，不安全性的因素是到处隐蔽的。四、车辆的修理与维修制度1、对车辆不应如期维修确保安全。2、日常确保是每个驾驶员车上前必需做到的工作，有不少的驾驶员就疏失这一点，不应教导习惯，做“三检”，即车上前、行车中和收车后的检查，“四勤”即诚检查、诚维修、诚调整、诚润滑剂严肃按照‘十字’（洗手、检查、调查、牢固、润滑剂）的作业方法展开，找到故障隐患及时回避。

3、找到车辆在运营中不长时间现象或有出现异常响声和各种耗材微克现象，不应及时行驶检查，找到问题及时解决问题，以后故障回避，严格控制有抱病车。4、驾驶员不应根据气候变化的特点即时调整燃油和润滑油的标号，加到或替换防冻液，调整电瓶补足液及电池次数。

五、精心确保缩短车辆使用寿命。1、发动机是汽车的心脏，我指出每个驾驶员不应严肃珍惜和维修，以缩短车辆的使用寿命，我们用什么方法来珍惜车辆呢？首先要留意磨合期的用于，这是缩短汽车和发动机使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的车辆，都必需按规范展开摩合后，方能投放长时间作业。

2、其次常常检查紧固部位。无论是柴油机或汽油机在用于过程中不受震动冲击和负荷失衡等影响，螺栓、螺母更容易断裂，还在各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免因断裂导致不安全性因素和基础设施的磨损，导致不必要的浪费，只有确保发动机和车辆常常正处于较好的技术状态，才能节省原材料，超过缩短车辆的使用寿命之目的。3、再度要维持油净、水净、气净和机体清净。

若燃油不洁净，不会使仪器的因应机件磨损，因应间隙减小，导致漏油、滴油、供油压力减少、制动器时间宽，是导致不安全性因素的隐患，间隙逆大。甚至导致油路阻塞、抱着轴烧瓦等相当严重故障；若空气中所含大量尘土，将不会加快缸套，活塞和活塞环的磨损；气泵不会减少气压式制动器系数上升。若冷却水不洁净，不会使加热系由水垢减少，阻碍发动机风扇，润滑剂条件变差，机件磨损相当严重；若机体外表不净，不会使机体受到生锈，延长使用寿命。

确保油足、水足、空气脚。若汽油和空气供应不及时或中断，不应不会经常出现低速艰难、自燃不当、功率上升、发动机无法长时间动转等现象；若机油供应严重不足或中断，不会使发动机润滑剂不当、机件磨损相当严重，甚至经常出现烧瓦现象；若冷却水严重不足，不会使机温过低，功率上升，磨损激化，减少使用寿命。此外，要做手勤，诚润滑剂，诚维修，诚检查，找到故障及时回避，要经常性作好发动机的维修工作，使机器始终保持在较好技术状态运转。

六、四不要1、不要向轮胎螺栓螺母涂油，在车轮的修理中，少数私家车主为了避免车轮螺栓螺母腐蚀，加装时别出心裁地将螺栓螺母都涂抹上润滑油，殊不知这种作法不仅错误，而且给行车安全性带给一定的隐患，螺栓和螺母拧紧后，相互间具备自锁的特性，而涂抹上润滑油后，二者之间的自锁系数变大，自锁性能上升。在汽车高速行驶过程中，螺栓螺母很更容易断裂乃至开裂，从而引起行车事故。

2、不要用水冲洗车身内部，夏天到了，少见私家车主们一旁用水冲洗车身，一旁用烫涂抹，在此要警告私家车主的是：车身内部最差不要用水必要冲洗。因为驾驶室内地板胶夹的下面可不是“一马平川”，根据结构上的必须使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、合气筒十分多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内容易潮湿，要么从通气处流过变速箱等部件上产生破损。

特别是在是密封性能较好的轿车，更加无法用水必要冲洗车身内部。准确的方法是用湿烫涂抹，但是防止积水。

3、有所不同品牌的冷却液不要混合用于，谁都告诉发动机冷却液严重不足时应及时加到，但你否把有所不同品牌的冷却液混合在一起用于了呢？如果是，劝说你还是趁早把冷却液放掉，新的加到同一品牌的冷却液，因为有所不同品牌的冷却液其化学性能有可能相差悬殊，比如对黑色金属有效地的防腐剂，却经常对铝制品有生锈起到而限于于铝合金的防腐剂则对铁合金危害。由于有所不同品牌的冷却液所用的防腐剂有所不同，所以不能混合用于。

4、电喷车启动时不要踩油门，启动发动机前摔几脚油门是许多驾驶员的习惯，特别是在是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却呼吸困难用作电喷车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机有所不同，它的喷油掌控装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机成功启动，即在冷车启动时，喷油掌控装置能自动减少供油量。

所以，电喷车发动机启动时，没适当踩油门，更加不要在启动前倒数缓摔，否则反而使发动机启动不当。为了让不安全隐患彻底消除，期望每个驾驶员严肃按照操作规程，操作者及修理，彻底消除不安全性因素，只有在此基础上，才能大力开展厉行节约，以缩短车辆的使用寿命。

本文来源：优德88-www.kinrecords.com